领克01变速箱(领克01变速箱油多少钱)

性能进阶智不可挡2023款领克01全系T5动力让趣野更带劲

1、023款领克01通过全系T5动力升级 、智能科技迭代及豪华质感提升，实现了性能
、智能与品质的全面进阶 ，具体表现如下：性能进阶：全系T5动力
，打造30万内SUV操控王者动力总成升级：全系标配Drive-E 0TD T5涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力254Ps（187kW） ，峰值扭矩350N·m。

2、开着领克01一路趣野
，是一种兼具舒适性 、动力性能与探索乐趣的全方位体验，既能满足家庭出游的实用需求 ，又能激发驾驶者对自然与冒险的热情 。

3
、“一路趣野”活动：将拥车权益融入自然体验领克汽车通过“一路趣野 ”活动
，将车辆性能与户外场景深度结合
。例如，自驾过程中 ，领克01的全面性能（如动力、操控 、舒适性）可应对复杂路况，而用户只需专注于记录春日美景——打开手机拍摄花海
、山川
，其余问题交由车辆解决。

4、产品设计升级，质感提升2024款领克01在后视镜 、门把手、鲨鱼鳍等部位采用熏黑处理 ，搭配全新车身撞色饰条
，强化个性化视觉效果 。新增“趣野绿
”车色，深邃绿色融合山野与时尚元素 ，满足用户对自然与潮流的双重追求
。

5
、全新领克01在宁夏银川开启了“一路趣野飞鸟部落”深度试驾活动
，通过此次活动展现了其卓越的越野性能、智能驾驶功能以及舒适便捷的驾乘体验。

6 、实践是检验真理的唯一标准，买车也不例外 ，只有开起来
，你才能体验到它到底合不合拍
、够不够劲儿 。

领克01长测(11):这年代,不会有人觉得双离合还很烂吧?

恰好，我们在试驾过领克01后 ，当时购买这台领克01时特意选择了双离合版本
，一来我们认为领克双离合版本的匹配更为完善，二来我们也想看看作为双离合后来者的领克01 ，在面对其他使用双离合的前辈时有多大差距
。

总结与建议尽管抨击了领克01诸多不足，但对其好感强烈。因为车最基本、本源 、重要的属性是移动和驾驶
，领克01开起来和坐起来的感觉太好 。其里程碑式的动力总成和悬挂表现让它成为最值得购买的国产车型，建议所有想买30万以内五座SUV的消费者都去试一下领克01再做决定 ，除非觉得开国产品牌丢人。

领克01的小细节做得很讨巧
，也能看出设计者真是用心了，前座阅读灯旁边有一个USB接口 ，方便行车记录仪取电
，这样就不用拆内饰走线了，虽然设计点很小  ，但是感觉起到了大作用
。再就是手套箱内还有空调出风口
，夏天的时候里面就是个小冰箱，冰镇饮料不求人。细节很暖心 。

下面我们来通过一辆领克01的检测来看一看这款车开了两年之后是什么样子
。 客户大哥说自己找领克01找了好久都没有找到合适的车源 ，无意间在某瓜平台上看到了一个新上的车源
，上面写的车况非常精品，客户觉得这么大的平台应该靠谱 ，就立马下了定金抢下这台车。

质感良好，顺手好开
，座舱精致——我觉得这车还真行 。既然觉得行，那我就买 ，而且要买四驱版
。不过
，四驱用的是双离合，让我略感担忧。后来了解到 ，01的湿式双离合可靠性没问题
，并且领克提供终身质保，无需过度担心 。

是否“靠谱 ”取决于个人需求
。若追求丰田
、本田等品牌的极端可靠性 ，领克01可能非最优选；但若看重科技感、设计感 、驾驶乐趣及沃尔沃安全背书
，且能接受新兴品牌在磨合期的细微不足，领克01值得考虑。建议：亲自试驾：重点体验动力响应
、变速箱平顺性、底盘滤震及车机操作流畅度 ，判断是否符合驾驶习惯 。

换装爱信8AT,新款领克01四驱暗夜版,是否更具竞争力

1 、动力方面
，2021款领克01燃油版分别搭载0T高低功率版发动机，其中四驱暗夜版上的0T高功版发动机 ，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm
，新车换装了来自爱信的8挡手自一体变速箱，这套动力组合在现款领克03+和领克05上也有采用
。悬架结构为前麦弗逊
、后多连杆式独立悬挂 ，配备了适时四驱系统。

2、对比竞品：与本田CR-V 、丰田RAV4等合资车型相比
，领克01在动力、配置与用料上更具优势；与星越L等国产车型相比，其沃尔沃技术背书与爱信变速箱的匹配成熟度是亮点 。总结：领克01凭借0T+8AT的动力组合
、越级的底盘调校以及丰富的科技配置 ，在紧凑型SUV市场中展现出较强竞争力。

3、023款领克01通过全系T5动力升级 、智能科技迭代及豪华质感提升
，实现了性能
、智能与品质的全面进阶，具体表现如下：性能进阶：全系T5动力 ，打造30万内SUV操控王者动力总成升级：全系标配Drive-E 0TD T5涡轮增压发动机+8AT变速箱
，最大马力254Ps（187kW），峰值扭矩350N·m
。

领克01是什么变速箱

1、让我意外的是 ，不同于Q3那种为了隐瞒双离合低速顿挫而牺牲一定换挡速度的调校
，领克01的换挡动作依然干练，即使放在舒适模式下 ，在约60km/h的速度巡航时，一脚油门急加速
，领克01的双离合变速箱能迅速地帮我连降数挡，及时地为我提供一个向前的充足动力 ，这就是一个优秀的双离合变速箱该有的模样。

2 、动力方面
，2021款领克01燃油版分别搭载0T高低功率版发动机，其中四驱暗夜版上的0T高功版发动机 ，最大功率187kW/254Ps
，最大扭矩350Nm，新车换装了来自爱信的8挡手自一体变速箱 ，这套动力组合在现款领克03+和领克05上也有采用 。悬架结构为前麦弗逊
、后多连杆式独立悬挂
，配备了适时四驱系统
。

3、动力方面目前海外版沃尔沃XC40动力会搭载0T汽油发动机以及0T柴油发动机，最大马力分别为244匹和188匹 ，匹配8AT变速箱。后期海外版还会推出5T三缸的动力系统
，最大马力156匹，匹配的是6挡手动变速箱 。而根据不同车型 ，0T的汽油和柴油版还会搭载全时四驱系统
。

4 、领克018at变速箱品牌是来自爱信的八速手自一体变速箱。爱信是非常经典的一款变速箱，目前也是最平民的变速箱品牌
，同样是世界500强企业，目前产品包括4档 ，5档
，6档，8档等多款型号 。爱信变速箱的优点在于换挡速度 ，换挡逻辑的聪明性
，燃油经济性等，是一款值得信赖的高级变速箱
。

领克018at变速箱是什么品牌

1
、对比竞品：与本田CR-V、丰田RAV4等合资车型相比 ，领克01在动力 、配置与用料上更具优势；与星越L等国产车型相比
，其沃尔沃技术背书与爱信变速箱的匹配成熟度是亮点。总结：领克01凭借0T+8AT的动力组合
、越级的底盘调校以及丰富的科技配置，在紧凑型SUV市场中展现出较强竞争力 。

2、领克018at变速箱品牌是来自爱信的八速手自一体变速箱
。爱信是非常经典的一款变速箱 ，目前也是最平民的变速箱品牌
，同样是世界500强企业，目前产品包括4档 ，5档，6档
，8档等多款型号。爱信变速箱的优点在于换挡速度，换挡逻辑的聪明性 ，燃油经济性等
，是一款值得信赖的高级变速箱 。

3 、领克01作为领克品牌首款车型，同时也是吉利汽车向高端领域迈出的第一步 ，从2017年正式上市至今已走过三个年头
，如今车型迎来了中期改款，包含四款燃油版和一款插电混动版新车型 ，相比之前对外观内饰
，以及配置和动力部分均有不同程度调整。

4、领克01是领克品牌发布的首款产品，其上市之初匹配的变速箱就有爱信6AT变速箱 ，另一款变速箱是由领克和沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱
，不过主推的仍是6AT版本
。

5
、变速箱匹配：配备爱信8AT变速箱，换挡逻辑清晰 ，平顺性优异，低速行驶时几乎无顿挫感
，高速巡航时发动机转速控制合理，兼顾燃油经济性。加速表现：百公里加速时间短 ，动力响应迅速
，深踩油门时能感受到明显的推背感，超车动作干净利落 。

6、动力部分 ，领克01全球版将会提供燃油版和插电式混合动力两种模式可选；其中燃油版车型
，所搭载的虽然仍是0T发动机，但它的最大功率被提升到了254马力；并且 ，与之相匹配的也变成了来自爱信的8AT变速箱
。而PHEV版本
，则是5T三缸发动机的插电式混动系统，与之相匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱。

领克01三大件是谁的,领克01三大件怎么样

1 、领克01的三大件怎么样？领克01搭载的是来自沃尔沃的一台0T涡轮增压的直列四缸发动机 。最大功率190马力（140 千瓦）/4700rpm ，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm
。两驱车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱
，四驱车型配备的是7DCT双离合变速箱。底盘是前麦弗逊，后多连杆的前后独立悬架 。

2
、领克01的三大件如何？领克01配用的是来源于volvo的一台0T涡轮增压器的直列四缸发动机
。至大功率190大马力（140KW）/4700rpm ，最大扭矩转速300牛·米/1400-4000rpm。两开车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合器变速箱 。

3、沃尔沃技术背书：领克01由沃尔沃和吉利共同合资打造
，出身“根红苗正
”
。其三大件基本继承了沃尔沃的技术，平台采用沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构。

4 、有着同门Drive-E T6发动机连续三年荣膺沃德十佳发动机的赫赫战功 ，领克01的底子可想而知
，更何况领克01的发动机与Drive-T6发动机仅仅相差一个机械增压装置，其余硬件结构完全相同 。拥有豪华品牌发动机的领克01 ，在起点上就要高出同级别合资车型一截。